财经 | 加拿大华人倒卖豪车回中国佣金上万！留学生坚称"合法"

2017-04-17 09:49:49|君知传媒

买过汽车的都知道，车行销售的佣金是大大的，但是，你应该不会料到，购买汽车的顾客也有丰厚佣金。这种顾客就是汽车代购党。车行把这种顾客称为“稻草买家”（straw buyers）

4月14日，加拿大媒体CTV报道一起关于加拿大豪华车经销商打击中国买家“平行进口车”事件。有怀疑经营这行的留学生则简称：“这绝对不是非法的，这是法律的灰色地带。”

什么是平行进口车？

先看看加拿大经销商和中国4S店豪华车的价格区别，以奔驰最新款的GLS为例：

加拿大奔驰官网显示的厂家建议价为$82900加元起，加运费和税款大约10万加元。按现在的5.2汇率折算大约相当于52万人民币。

而在中国奔驰4S店，同款奔驰GLS的价格是：

厂家指导价107万起，是加拿大同款车1倍有多。

巨大的价格差，令到很多豪华车购买以后立即运回国。英语称这种购买者并非最终使用者有个专门名称“稻草买家”（straw buyer），不但豪华车有“稻草买家”，房屋也有。

于是，一个新名词“平行进口车”产生，百度百科是这样描述的：外国40万的车国内卖100万。

奔驰车行（Mercedes-Benz Edmonton West）的约翰逊（Barry Johnson）说，这些购车者将车转卖给他人，他每天都会与这种顾客打交道。

　　而且，这样的人越来越多，崭新的车辆被人购买，离开车行停车场数分钟之后就被转卖给小的汽车出口商。

　　这种商业模式是建立在法律漏洞之上的：因为多数汽车厂商限制车行将车卖给出口商。为了绕过这一规定限制，出口商就利用中间人来买车。这些人看起来像真的汽车买家，他们有驾照和良好的信用记录。通过帮出口商买车，可以获得数千元佣金。

　　通过这种方式“出口”的车辆，大多数是被运去了中国。因为，中国类似豪车的价格大概是加拿大的三倍。而且，越是在中国受欢迎的车型，佣金就越高。比如奔驰车GLS450型号的车，可以给中间人的佣金高达8,000元或9,000元。

　　再比如保时捷的Cayenne车到海外出售则可以加价524%，卖这种车比中乐透还划算。

CTV记者还到埃德蒙顿作平行出口汽车商采访，一名叫江浩（Hao Jiang）的中国人在前门说到，他是一个中国留学生，他朋友利用他的地址经营汽车出口业务。

在合法性方面，江浩说，这是法律的“灰色地带”。他说，：“这肯定不是非法，因为如果这是违法的话，车行会采用法律手段对付，但是他们并没这么做。“

　　虽然这没有犯法，但是将车转售赚钱还是不对的，而且他们没有为此付税。而车行更是痛恨这样的“代购”，因为这违反了车行与车厂之间的合约，可能会导致巨额罚款。而且车行也不会因此得到一个长期客户，也不会从零件和维护服务中赚钱。所以一旦发现这样的买家，车行会立刻下逐客令。

　　据温哥华的港口管理局指出：每年海运汽车的数量在增加。所以，在温哥华这样的海运港口城市，车行要求除了支付购车价格之外，还要支付50,000元押金。不过，即使这样，也无法阻挡人们将车转卖掉。看来，疯狂代购党不仅给车行带去了麻烦，也给真正的买家带来了麻烦。

随着平行出口车的增加，经销商被迫对此问题进行大力打击。温哥华的奔驰经销商，正在收取高于购买价高$50,000加元的保证金。

如果客户在一年以后证明自己仍然拥有该车，客户才可以拿回这$50,000加元现金。但约翰逊说，即使额外的5万加元还不足以阻止买方在某些情况下运走豪华车。

GLS型号的购买方式只有贷款（Finance）和租（Lease），不接受现金购买。另外，有说法称，还会对买家背景进行严格审核，严防“稻草买家”。

买辆车需要查三代，还有交额外保证金。这对于真正的买家又公平吗？

（君知传媒综合）

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